Максимальная скорость катера — теория и практика. Поговорим о сокровенном?

Часто приходится слышать, как судоводитель утверждает что-либо типа: «Я на своей лодке N с мотором M разогнался до скорости X км/ч». Порою подобные утверждения являются явной нелепицей. Предлагаемая вашему вниманию таблица, ранее опубликованная мною на сайте dsk.ru содержит максимальные теоретические скорости в зависимости от шага винта.

И теперь, если ваш товарищ сообщает вам о достигнутой скорости в 70 км/ч на моторе Mercury F60 (передаточное число редуктора 1.83) на винте с шагом 14 дюймов, вы смело можете посылать его далеко-далеко, например в волжскую кругосветку на шестивёсельных ялах, так как, посмотрев таблицу обнаружите, что быстрее, чем 61.21 км/ч его лодка не может идти даже в теории, обладая нулевым весом и сопротивлением.

Сразу хочу отметить, эта таблица не может служить для определения реальной максимальной скорости лодки, для этого существует несколько различных расчётных формул, которые могут более или менее приблизительно определить возможную скорость вашего судна. Одна из таких формул, самая простая, но проверенная мною лично на практике на стеклопластиковых лодках килеватостью 15 — 19 градусов, 4.5 — 5.5 метровой длины приведена в конце статьи.

А эта таблица — не более чем быстрый инструмент для особо ленивых, заглянув в которую можно тут же увидеть теоретический предел скорости при идеальных условиях (то есть вращении и движении гребного винта в среде без проскальзывания, кавитации и прочих факторов, снижающих его КПД)

В таблице представлены наиболее распостранённые передаточные числа редукторов в сочетаниях с различными шагами гребного винта. Естественно, далеко не все сочетания существуют в реальности, есть и более экзотические передаточные числа и винты с большим/меньшим шагом, чем приведены в таблице. Но большинство вариантов сочетаний передаточное число редуктора / шаг винта в таблице отражено.

При скорости вращения коленвала 5250 об/мин
Шаг винта		Передаточное число редуктора
дюймы	мм	1.64	1.83	2.00	2.07	2.08	2.14	2.30	2.33
10	254	48.79	43.72	40.01	38.65	38.47	37.39	34.79	34.34
11	279	53.67	48.09	44.01	42.52	42.31	41.13	38.27	37.77
12	305	58.54	52.47	48.01	46.38	46.16	44.87	41.74	41.21
13	330	63.42	56.84	52.01	50.25	50.01	48.60	45.22	44.64
14	356	68.30	61.21	56.01	54.11	53.85	52.34	48.70	48.07
15	381	73.18	65.58	60.01	57.98	57.70	56.08	52.18	51.51
16	406	78.06	69.95	64.01	61.84	61.55	59.82	55.66	54.94
17	432	82.94	74.33	68.01	65.71	65.39	63.56	59.14	58.38
18	457	87.82	78.70	72.01	69.5	69.24	67.30	62.62	61.81
19	483	92.69	83.07	76.01	73.44	73.09	71.04	66.10	65.24
20	508	97.57	87.44	80.01	77.30	76.93	74.78	69.57	68.68
21	533	102.45	91.81	84.01	81.17	80.78	78.51	73.05	72.11
22	559	107.33	96.19	88.01	85.03	84.63	82.25	76.53	75.55
23	584	112.21	100.56	92.01	88.90	88.47	85.99	80.01	78.98
24	610	117.09	104.93	96.01	92.77	92.32	89.73	83.49	82.41
25	635	121.97	109.30	100.01	96.63	96.17	93.47	86.97	85.85

При скорости вращения коленвала 5500 об/мин
Шаг винта		Передаточное число редуктора
дюймов	мм	1.64	1.83	2.00	2.07	2.08	2.14	2.30	2.33
10	254	51.11	45.80	41.91	40.49	40.30	39.17	36.44	35.97
11	279	56.22	50.38	46.10	44.54	44.33	43.09	40.09	39.57
12	305	61.33	54.96	50.29	48.59	48.36	47.00	43.73	43.17
13	330	66.44	59.54	54.48	52.64	53.39	50.92	47.38	46.77
14	356	71.55	64.12	58.67	56.69	56.42	54.84	51.02	50.36
15	381	76.66	68.70	62.87	60.74	60.45	58.75	54.67	53.96
16	406	81.78	73.29	67.06	64.79	64.48	62.67	58.31	57.56
17	432	86.89	77.87	71.25	68.84	68.51	66.59	61.95	61.16
18	457	92.00	82.45	75.44	72.89	72.54	70.50	65.60	64.75
19	483	97.11	87.03	79.63	76.94	76.57	74.42	69.24	68.35
20	508	102.22	91.61	83.82	80.99	80.60	78.34	72.89	71.95
21	533	107.33	96.19	88.01	85.03	84.63	82.25	76.53	75.55
22	559	112.44	100.77	92.20	89.08	88.66	86.17	80.18	79.14
23	584	117.55	105.35	96.39	93.13	92.69	90.09	83.82	82.74
24	610	122.66	109.93	100.58	97.18	96.72	94.00	87.46	86.34
25	635	127.77	114.51	104.78	101.23	100.75	97.92	91.11	89.94

При скорости вращения коленвала 6000 об/мин
Шаг винта		Передаточное число редуктора
дюймов	мм	1.64	1.83	2.00	2.07	2.08	2.14	2.30	2.33
10	254	55.76	49.97	45.72	44.17	43.96	42.73	39.76	39.24
11	279	61.33	54.96	50.29	48.59	48.36	47.00	43.73	43.17
12	305	66.91	59.96	54.86	53.01	52.75	51.27	47.71	47.09
13	330	72.48	64.96	59.44	57.43	57.15	55.55	51.68	51.02
14	356	78.06	69.95	64.01	61.84	61.55	59.82	55.66	54.94
15	381	83.63	74.95	68.58	66.26	65.94	64.09	59.63	58.87
16	406	89.21	79.95	73.15	70.68	70.34	68.37	63.61	62.79
17	432	94.79	84.94	77.72	75.10	74.73	72.64	67.59	66.72
18	457	100.36	89.94	82.30	79.51	79.13	76.91	71.56	70.64
19	483	105.94	94.94	86.87	83.93	83.53	81.19	75.54	74.56
20	508	111.51	99.93	91.44	88.35	87.92	85.46	79.51	78.49
21	533	117.09	104.93	96.01	92.77	92.32	89.73	83.49	82.41
22	559	122.66	109.93	100.58	97.18	96.72	94.00	87.46	86.34
23	584	128.24	114.92	105.16	101.60	101.11	98.28	91.44	90.26
24	610	133.81	119.92	109.73	106.02	105.51	102.55	95.42	94.19
25	635	139.39	124.92	114.30	110.43	109.90	106.82	99.39	98.11

При скорости вращения коленвала 6400 об/мин
Шаг винта		Передаточное число редуктора
дюймов	мм	1.64	1.83	2.00	2.07	2.08	2.14	2.30	2.33
10	254	59.47	53.30	48.77	47.12	46.89	45.58	42.41	41.86
11	279	65.42	58.63	53.64	51.83	51.58	50.14	46.65	46.05
12	305	71.37	63.96	58.52	56.54	56.27	54.69	50.89	50.23
13	330	77.32	69.29	63.40	61.25	60.96	59.25	55.13	54.42
14	356	83.26	74.62	68.28	65.97	65.65	63.81	59.37	58.61
15	381	89.21	79.95	73.15	70.68	70.34	68.37	63.61	62.79
16	406	95.16	85.28	78.03	75.39	75.03	72.92	67.85	66.98
17	432	101.10	90.61	82.91	80.10	79.72	77.48	72.09	71.16
18	457	107.05	95.94	87.78	84.81	84.41	82.04	76.33	75.35
19	483	113.00	101.27	92.66	89.53	89.10	86.60	80.57	79.54
20	508	118.95	106.60	97.54	94.24	93.78	91.16	84.81	83.72
21	533	124.89	111.93	102.41	98.95	98.47	95.71	89.05	87.91
22	559	130.84	117.26	107.29	103.66	103.16	100.27	93.30	92.09
23	584	136.79	122.59	112.17	108.37	107.85	104.83	97.54	96.28
24	610	142.74	127.92	117.04	113.09	112.54	109.39	101.78	100.47
25	635	148.68	133.25	121.92	117.80	117.23	113.94	106.02	104.65

Ещё раз подчеркиваю, в таблице представлены ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ МАКСИМАЛЬНО ДОСТИЖИМЫЕ скорости при условии, что винт при каждом обороте будет действительно проходить расстояние, равное его шагу, что в реальных условиях недостижимо.

Для самых пытливых, которым, однако, лень читать различные теоретические труды и выкладки, приведу одну из самых простых формул, которая весьма точно давала результат для всех имевшихся у меня лодок и катеров:

скорость = шаг винта в дюймах * частота вращения коленвала * 0.0013 / передаточное число редуктора

Например:

• Аквалайн-170, Mercury-115 ELPTO (2-х тактный), стальной винт Laser-II 24″, обороты коленвала 5250 об/мин, скорость 81.5 км/ч по GPS, по формуле — 79.13 км/ч
• Аквалайн-170, Mercury-115 ELPTO (2-х тактный), алюминиевый винт BlackMax 23″, обороты коленвала 5250 об/мин, скорость 76 км/ч по GPS, по формуле — 75.83 км/ч
• Quicksilver Cruiser 460, Mercury F60 (4-х тактный), алюминиевый винт BlackMax 14″, обороты коленвала 6000 об/мин, скорость 61 км/ч по GPS, по формуле — 59.6 км/ч
• Finnmaster-520, Evinrude 70 (2-х тактный), алюминиевый винт Solas 15″, обороты коленвала 5900 об/мин, скорость 58 км/ч по GPS, по формуле — 57.53 км/ч

Этот материал был впервые опубликован на сайте www.dsk.ru. В связи с его закрытием перенесён сюда.